Chargé(e) d'études au PTAC

Assurer les missions de maîtrise d'oeuvre (études projets, dossier de consultation, suivi travaux) dans le domaine des terrassements, assainissements, chaussées.
- réaliser ou contribuer au pilotage des études de terrassements : pilotage des études géotechniques, choix des matériaux réutilisés, établissement des mouvements de terres,
- réaliser ou contribuer au pilotage des études de chaussées : collecte des données de trafic, choix des structures, dimensionnement des couches de chaussées,
- réaliser ou contribuer au pilotage des études d'assainissement : collecte des données relatives au site, choix des réseaux, dimensionnement des ouvrages, dimensionnement des bassins,
- mise en forme des études sur AUTOCAD, COVADIS, AUTOPISTE
- rédiger les notices techniques,
- établir les cahiers des charges, les avant-métrés et les estimations pour les marchés,
- assister les chefs de projets pendant les chantiers
Selon les besoins du service, l'agent peut être amené à exercer certaines missions de chargé de contrôle travaux.
Le SIR est composé de 4 pôles et de chefs de projet. Le fonctionnement matriciel du service conduit à créer des équipes projet multi-thématiques composées d'agents de différents pôles.
L'agent est sous la responsabilité hiérarchique du chef de pôle et sous la responsabilité fonctionnelle des chefs de projet dans le cadre des équipes projet.
Le poste ne comporte pas d'activités managériales. Néanmoins, dans le cadre d'une évolution de poste, l'agent pourra se voir confier des missions de management de projet.

Profil recherché :
*Techniques :
Connaissances générales en construction routière
Maîtrise des connaissances techniques liées aux terrassements, assainissement et chaussées
Connaissance des règles de représentation graphique et des logiciels de dessin
Connaissance des textes applicables aux marchés publics
Savoir analyser et intégrer les résultats des études réalisées en externe dans les projets
Savoir rédiger des notices techniques
*Transversales :
Connaître les démarches de contrôle qualité
Savoir piloter la réalisation d'études et les valider
Connaître les règles déontologiques
Savoir rendre compte à bon escient
*Relationnelles :
Savoir travailler en équipe
Savoir mobiliser des ressources internes/externes
Profils recherchés :
Aucun pré-requis particulier n'est exigé. Des connaissances scientifiques de niveau bac seraient utiles. Les compétences pourront être acquises par des formations et un compagnonnage au quotidien.
Qui sommes-nous ?
La DIR NO est en charge de l'exploitation, l'entretien et le développement du réseau routier national sur un périmètre interdépartemental suivant une logique d'itinéraire (régions Normandie et Centre). Elle emploie environ 600 agents pour assurer ces missions.
Le SIR assure principalement des missions d'ingénierie. Il apporte également son expertise technique aux maîtres d'ouvrage et gestionnaires du réseau routier.
Parmi une vingtaine d'opérations sous maîtrise d'ouvrage DREAL ou DIR, on trouve :
- Déviation Sud-Ouest d'Evreux,
- Accès définitif du pont Flaubert,
- Marché de finition de la RN27,
- Sécurisation de la RN10,
- Modernisation et sécurisation de la RN13.
Le PTAC assure les études liées à l'utilisation des matériaux et au modelage du projet sur le terrain naturel, les dimensionnements des structures de chaussées et des dispositifs d'assainissement. Il est également compétent en géologie et en hydraulique routière. Le pôle comprend 9 postes (1 A et 8 B).
À propos de l'offre
Informations complémentaires
Raymond RADIMY, responsable du pôle TAC du Service d'Ingénierie Routière
raymond.radimy@developpement-durable.gouv.fr
Tél : 02 76 00 03 62
Jérôme BREVART, chef du service d'Ingénierie Routière
jerome.brevart@developpement-durable.gouv.fr
Tél : 02 76 00 03 61
Conditions particulières d’exercice
NUMERO DE POSTE : 0939030002
Groupe IFSE : groupe 3
Matérielles :
Poste de travail avec moyens informatiques
Véhicules en pool
Équipement de protection individuel,
Horaires et saisonnalités :
Modalités horaires variables avec plages fixes
Possibilité de récupération des heures et RTT
Télétravail sous conditions
Déplacements :
Déplacements ponctuels sur l'ensemble du réseau
Permis B requis
Frais de déplacements
Facilités :
Parking souterrain
Proximité immédiate des transports en commun (Métro)
Garage à vélos
Restaurant administratif à 15 min à pied
Salle réfectoire sur site
Fondement juridique
Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.
Joindre un CV et une lettre de motivation
Statut du poste
Vacant à partir du 01/03/2027
Métier de référence
Chargée / Chargé de projet d'infrastructures et équipements
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L'employeur :
La DIR NO est en charge de l'exploitation, l'entretien et le développement du réseau routier national sur un périmètre interdépartemental suivant une logique d'itinéraire (régions Normandie et Centre). Elle emploie environ 600 agents pour assurer ces missions.
Le SIR assure principalement des missions d'ingénierie. Il apporte également son expertise technique aux maîtres d'ouvrage et gestionnaires du réseau routier.
Parmi une vingtaine d'opérations sous maîtrise d'ouvrage DREAL ou DIR, on trouve :
- Déviation Sud-Ouest d'Evreux,
- Accès définitif du pont Flaubert,
- Marché de finition de la RN27,
- Sécurisation de la RN10,
- Modernisation et sécurisation de la RN13.
Le PTAC assure les études liées à l'utilisation des matériaux et au modelage du projet sur le terrain naturel, les dimensionnements des structures de chaussées et des dispositifs d'assainissement. Il est également compétent en géologie et en hydraulique routière. Le pôle comprend 9 postes (1 A et 8 B).