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Ingénieur Support Manufacturing Engineering (F/H)
CTS Corporate recrute : Ingénieur Support Manufacturing Engineering (F/H) à Toulouse (31), CDI, Annuel de 35000.0 Euros à 35000.0 Euros - TR + mutuelle + primes. Offre publiée le 5 novembre 2026.
CTS CorporatePubliée il y a 3 jours
- Entreprise
- CTS Corporate
- Lieu
- Toulouse 31000
- Contrat
- CDI
- Salaire
- Annuel de 35000.0 Euros à 35000.0 Euros - TR + mutuelle + primes
- Expérience
- 1 An(s)
- Secteur
- Ingénierie,études techniques
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Description du poste
Intégré(e) au coeur des activités Manufacturing Engineering, vous intervenez comme véritable chef d'orchestre opérationnel. Votre mission consiste à animer les rituels de management visuel,cadencer l'avancement des plans d'actions techniques (drumbeat), et piloter la résolution des anomalies en interface directe avec le Bureau d'Études, la Qualité et les lignes d'assemblage.
Vos missions principales :
Préparer, animer et faire vivre les réunions quotidiennes et hebdomadaires SIM auprès des équipes ME.
Suivre l'état d'avancement des plans d'actions, relancer les porteurs techniques, identifier les points de blocage et orchestrer les escalades nécessaires.
Maintenir à jour les tableaux de bord de performance et sécuriser le respect des jalons industriels.
Piloter ou participer aux analyses de causes racines (méthodes PPS, 8D, 5 Pourquoi, Ishikawa) face aux aléas de fabrication et d'industrialisation.
Contribuer à la robustesse des processus de fabrication en proposant des plans d'actions correctifs et préventifs pérennes.
Identifier et anticiper les dérives potentielles sur les activités ME pouvant impacter la production.
Suivre et faciliter le traitement des litiges industriels et dérogations.
Assurer un reporting synthétique et régulier
Profil recherché :
De formation Bac+5 (Diplôme d'Ingénieur ou Master Universitaire) spécialisée en Génie Mécanique, Génie Industriel ou Aéronautique. Un profil Bac+2/3 disposant d'une solide expérience éprouvée sur le terrain Airbus est également le bienvenu.
Première expérience significative (Alternance inclus ou 2 à 5 ans d'expérience).
Connaissance indispensable de l'environnement AIRBUS (organisation Central Métier et/ou Manufacturing Engineering / Méthodes).
Maîtrise opérationnelle des méthodes structurées de résolution de problèmes (PPS, 8D, Ishikawa, 5 Pourquoi).
Atouts majeurs :
Maîtrise de l'outil CAPRI
Connaissance des processus SARI et expérience au contact de la Qualité aéronautique.
Salaire selon expérience
De formation Bac+5 (Diplôme d'Ingénieur ou Master Universitaire) spécialisée en Génie Mécanique, Génie Industriel ou Aéronautique. Un profil Bac+2/3 disposant d'une solide expérience éprouvée sur le terrain Airbus est également le bienvenu.
Première expérience significative (Alternance inclus ou 2 à 5 ans d'expérience).
Connaissance indispensable de l'environnement AIRBUS (organisation Central Métier et/ou Manufacturing Engineering / Méthodes).
Maîtrise opérationnelle des méthodes structurées de résolution de problèmes (PPS, 8D, Ishikawa, 5 Pourquoi).
Atouts majeurs :
Maîtrise de l'outil CAPRI
Connaissance des processus SARI et expérience au contact de la Qualité aéronautique.
Vos missions principales :
Préparer, animer et faire vivre les réunions quotidiennes et hebdomadaires SIM auprès des équipes ME.
Suivre l'état d'avancement des plans d'actions, relancer les porteurs techniques, identifier les points de blocage et orchestrer les escalades nécessaires.
Maintenir à jour les tableaux de bord de performance et sécuriser le respect des jalons industriels.
Piloter ou participer aux analyses de causes racines (méthodes PPS, 8D, 5 Pourquoi, Ishikawa) face aux aléas de fabrication et d'industrialisation.
Contribuer à la robustesse des processus de fabrication en proposant des plans d'actions correctifs et préventifs pérennes.
Identifier et anticiper les dérives potentielles sur les activités ME pouvant impacter la production.
Suivre et faciliter le traitement des litiges industriels et dérogations.
Assurer un reporting synthétique et régulier
Profil recherché :
De formation Bac+5 (Diplôme d'Ingénieur ou Master Universitaire) spécialisée en Génie Mécanique, Génie Industriel ou Aéronautique. Un profil Bac+2/3 disposant d'une solide expérience éprouvée sur le terrain Airbus est également le bienvenu.
Première expérience significative (Alternance inclus ou 2 à 5 ans d'expérience).
Connaissance indispensable de l'environnement AIRBUS (organisation Central Métier et/ou Manufacturing Engineering / Méthodes).
Maîtrise opérationnelle des méthodes structurées de résolution de problèmes (PPS, 8D, Ishikawa, 5 Pourquoi).
Atouts majeurs :
Maîtrise de l'outil CAPRI
Connaissance des processus SARI et expérience au contact de la Qualité aéronautique.
Salaire selon expérience
De formation Bac+5 (Diplôme d'Ingénieur ou Master Universitaire) spécialisée en Génie Mécanique, Génie Industriel ou Aéronautique. Un profil Bac+2/3 disposant d'une solide expérience éprouvée sur le terrain Airbus est également le bienvenu.
Première expérience significative (Alternance inclus ou 2 à 5 ans d'expérience).
Connaissance indispensable de l'environnement AIRBUS (organisation Central Métier et/ou Manufacturing Engineering / Méthodes).
Maîtrise opérationnelle des méthodes structurées de résolution de problèmes (PPS, 8D, Ishikawa, 5 Pourquoi).
Atouts majeurs :
Maîtrise de l'outil CAPRI
Connaissance des processus SARI et expérience au contact de la Qualité aéronautique.
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Source : France Travail. Publiée le 5 novembre 2026. Toujours en ligne chez la source : vérifiée il y a 3 jours.
Décodeur de l'annonce
Lecture automatique du texte de l'annonce : chaque point cite le passage dont il provient. Vérifiez auprès du recruteur avant de vous engager.
| Salaire | Annuel de 35000.0 Euros à 35000.0 Euros - TR + mutuelle + primes Source : champ « salaire » de l'annonce |
|---|---|
| Contrat | CDI Source : champ « contrat » |
| Lieu | Toulouse 31000 Source : champ « lieu » |
| Expérience | 1 An(s) — « Première expérience significative (Alternance inclus ou 2 à 5 ans d'expérience). » Source : texte de l'annonce |
| Horaires et jours travaillés | Non précisé dans l'annonce |
| Télétravail | Non précisé dans l'annonce |
| Date de prise de poste | Non précisé dans l'annonce |
Ce que l'annonce présente comme exigé
- « De formation Bac+5 (Diplôme d'Ingénieur ou Master Universitaire) spécialisée en Génie Mécanique, Génie Industriel ou Aéronautique. »
- « Connaissance indispensable de l'environnement AIRBUS (organisation Central Métier et/ou Manufacturing Engineering / Méthodes). »
- « De formation Bac+5 (Diplôme d'Ingénieur ou Master Universitaire) spécialisée en Génie Mécanique, Génie Industriel ou Aéronautique. »
- « Connaissance indispensable de l'environnement AIRBUS (organisation Central Métier et/ou Manufacturing Engineering / Méthodes). »
Ce qui est seulement souhaité
- « Un profil Bac+2/3 disposant d'une solide expérience éprouvée sur le terrain Airbus est également le bienvenu. »
- « Un profil Bac+2/3 disposant d'une solide expérience éprouvée sur le terrain Airbus est également le bienvenu. »
Questions à poser au recruteur
- Quels sont les horaires et les jours travaillés (week-ends, soirées) ?
- À quelle date le poste est-il à pourvoir ?
- Quelles sont les prochaines étapes du recrutement ?
Pour votre candidature : reprenez dans votre CV et votre message chacun des points présentés comme exigés, avec un exemple concret ; signalez ceux que vous n'avez pas encore (formation prévue, équivalence).
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