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Conducteur d'engins polyvalent H/F

CHERBOURG TT recrute : Conducteur d'engins polyvalent H/F à Montebourg (50), Intérim - 4 Mois, Horaire de 13.0 Euros à 15.0 Euros. Offre publiée le 5 novembre 2026.

CHERBOURG TTPubliée il y a 1 jour
Intérim
Entreprise
Cherbourg Tt
Lieu
Montebourg 50310
Contrat
Intérim - 4 Mois
Durée du travail
Temps plein
Salaire
Horaire de 13.0 Euros à 15.0 Euros
Expérience
1 An(s)
Secteur
Activités des agences de travail temporaire
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Description du poste

Vous aimez le terrain, maîtrisez la conduite d'engins et souhaitez relever de nouveaux défis !? Nous avons le poste qu'il vous faut !

Nous recrutons pour notre client spécialisé dans la collecte de déchets un conducteur d'engins polyvalent H/F pour assurer les opérations de tri, de manutention et de déplacement des déchets et matériaux sur le site.

Vous serez principalement amené.e à conduire une pelle mécanique ainsi qu'un chariot télescopique.

Vos missions :

*Conduire et manoeuvrer une pelle mécanique pour le tri, la manutention et le chargement des déchets et matériaux.
*Utiliser un chariot télescopique pour déplacer, charger et stocker les différentes matières.
*Assurer le tri et le regroupement des déchets dans les zones dédiées.
*Charger et décharger les bennes et véhicules.
*Alimenter les différentes zones ou équipements du site selon les besoins.
*Veiller au bon remplissage et à l'organisation des différentes zones de stockage.
*Effectuer les contrôles de premier niveau des engins avant utilisation.
Vous êtes sérieux.se, autonome, vigilant.e et polyvalent.e. Vous êtes reconnu.e pour votre rigueur, votre capacité à travailler en autonomie et votrce implication.

Vous disposez idéalement d'une expérience en conduite de pelle et/ou de chariot télescopique, de préférence dans le secteur des déchets, du recyclage, du BTP ou de la manutention.

Le CACES R482 B1 (pelle) et le CACES R482 F (chariot télescopique) sont obligatoires. Une expérience significative en conduite d'engins pourra également être étudiée.

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Une mutuelle conçue spécialement pour les intérimaires, avec une cotisation calculée en fonction de vos heures payées et une couverture automatique, même avec plusieurs employeurs.

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Source : France Travail. Publiée le 5 novembre 2026. Toujours en ligne chez la source : vérifiée il y a 1 jour.

Décodeur de l'annonce

Lecture automatique du texte de l'annonce : chaque point cite le passage dont il provient. Vérifiez auprès du recruteur avant de vous engager.

SalaireHoraire de 13.0 Euros à 15.0 Euros
Source : champ « salaire » de l'annonce
ContratIntérim - 4 Mois
Source : champ « contrat »
HorairesTemps plein
Source : champ « durée du travail »
LieuMontebourg 50310 — « …H/F pour assurer les opérations de tri, de manutention et de déplacement des déchets et matériaux sur le… »
Source : champ « lieu » et texte
Expérience1 An(s)
Source : champ « expérience »
Horaires précis et jours travaillésNon précisé dans l'annonce
TélétravailNon précisé dans l'annonce
Date de prise de posteNon précisé dans l'annonce

Ce qui est seulement souhaité

  • « Vous disposez idéalement d'une expérience en conduite de pelle et/ou de chariot télescopique, de préférence dans le secteur des déchets, du recyclage, du BTP ou de la manutention. »

Avantages cités dans l'annonce

mutuelle

Questions à poser au recruteur

  • Quels sont les horaires et les jours travaillés (week-ends, soirées) ?
  • À quelle date le poste est-il à pourvoir ?
  • Quelle part du temps se passe en déplacement, et comment les frais sont-ils pris en charge ?
  • Chez quelle entreprise s'effectue le poste, et une embauche est-elle envisagée ensuite ?
  • Quelles sont les prochaines étapes du recrutement ?
Vocabulaire de l'annonce (3)
CACES
Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité d'engins (chariots, nacelles, grues…). La lettre R suivie d'un numéro indique la famille d'engins (R489 : chariots élévateurs).
Polyvalence
Le poste regroupe plusieurs types de tâches ; demandez lesquelles occupent l'essentiel du temps.
Manutention
Déplacement manuel de charges ; demandez le poids et la fréquence.

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