Officier·e de quart adjoint·e STM

Sous la direction du chef de quart STM, assure la surveillance de la navigation maritime dans la Zone de compétence STM de Calais, assure la régulation du trafic portuaire, valide le placement des navires et assure la saisie des mouvements dans le logiciel Escaleport. Place les navires à quai, présence au sas. Police du plan d?eau et des marchandises dangereuses (AIPPP)rédige les P.V de constat ou de contravention, contrôle des dépôts de marchandises dangereuses sur les terre-pleins et la circulation de ces marchandises. Police de la conservation du domaine public propreté des plans d?eau et terre-pleins, contrôles des check-list des navires citernes ou des vraquiers avant toute manutention. Rondes générales de sécurité rondes générales de la zone de sûreté portuaire. Exploitation des radars, de l?AIS et des communications en cas d?événement grave, prend toutes dispositions nécessaires sous l?autorité hiérarchique.
Management exercé dans le poste :Poste situé au sein de la Capitainerie du port de Calais Adjoint du chef de quart STM Positionnement dans la structure :Commandant de Port (responsable hiérarchique) ;Commandant Adjoint responsable du pôle exploitation et son Adjoint au Commandant responsable du pôle sécurité /matière dangereuse Relations internes et externes :Internes :Commandant / Commandant-Adjoint/ Adjoint au Commandant Capitaine d?astreinte / STM Secrétariat Externes :CROSS Gris Nez / Astreinte A.P. / Services techniques AP et SEPD / Consignataires, manutentionnaires Pilotage, Remorquage / PC Coordination SEPD (Exploitation / lamanage ? DPS) / CCOC (SPAF Calais, Douanes)Chefs de quart des Compagnies Trans manche / Services de secours / Centre de sécurité des navires.

Profil recherché :
Savoir utiliser les outils du travail collaboratif de la DDTM62 (mail, Intranet, Internet, réseau partagé, Alfresco...)
Expérience obligatoire
Connaissance de l'ensemble de l'outil portuaire (ouvrages mobiles, écluses, etc.)
Connaissance de la communauté portuaire
Connaissance de la réglementation en vigueur
Connaissance approfondie des caractéristiques des navires affectés au commerce maritime.
Aptitude à prendre les premières décisions en cas de situation de crise
Maîtrise de la langue anglaise
Maîtrise de l'outil informatique
Savoir diagnostiquer une situation critique
Capacité développée de l'anticipation
Sens de l'organisation
Connaissance de la communauté portuaire
Modes d'acquisition :
Formations (Anglais maritime, Marchandises dangereuses, Grande Voirie, Management)
Profils recherchés, antériorité éventuellement nécessaire :
Marine marchande, Marine nationale, Pêche

L'employeur :
Sous la direction du chef de quart STM, gestion du Centre de Surveillance de Trafic Maritime (STM):régulation du trafic maritime au niveau des Approches de Calais,du chenal d?accès et du plan d?eau intérieur du port de Calais,surveillance des plans d?eau inclus dans la Zone Portuaire de Sûreté.Exécution des diverses polices qui lui sont conférées par le code des transports.Avoir la compétence en matière de police portuaire,qui relève de l?AIPPP ou de l?AP(police de l?exploitation du port et de la conservation du domaine public du port ; veiller au respect des lois et règlements relatifs à la police des ports maritimes coopérer dans le domaine de la sûreté portuaire en étroite coordination avec les autorités ayant compétence en matière de police DDPAF ou le CSP de Calais, les ASIP et ASP assurer les relations avec les usagers.Efficacité dans la gestion du Centre de Surveillance de Trafic Maritime.Application des règlements et des lois relatifs à la police portuaire.