Technicien(ne) du Pôle Ingénierie et Sécurité Routière

Le/la technicien (ne) du pôle Ingénierie et sécurité routière est sous l'autorité hiérarchique du responsable du pôle ingénierie et sécurité routière.
Le/la technicien (ne) du pôle Ingénierie et sécurité routière a des relations avec tous les services de la DIR, potentiellement avec la DMR, les préfectures, les DDT et les DREAL de zone en astreinte.
Le/la technicien (ne) du pôle Ingénierie et sécurité routière a pour mission :
- examiner des dossiers d'exploitation sous chantier
- exploiter des données de trafic et élaboration de bilans (annuel type « Bilan estival » ou répondants à une commande)
- produire des études susceptibles d'alimenter les plans d'exploitation du réseau
- étudier la mise en oeuvre d'équipements dynamiques d'exploitation (PMV - SRDT -Vidéo, ...)
- participer à l'analyse stratégique et élaboration des programmes de signalisation permanente (directionnelle et touristique) et aux mises aux normes et des travaux neufs en matière de signalisation de police
- produire des avis sur dossier (APS, APSM, DCE...) en termes de sécurité routière (signalisations, dispositifs de retenue, implantation des ITPC, des PAU...)
- de participer à la maîtrise d'ouvrage des opérations concernant la sécurité routière (ASIL, PRAS, ISRI) et de participer au pilotage de la Démarche SURE
- exploiter des données Viabilité Hivernale et élaborer des bilans VH

Profil recherché :
Les compétences attendues sur le poste sont :
* Techniques :
- connaître la réglementation dans le domaine des équipements de la route et de l'ingénierie routière (voirie routière, signalisation, code du travail, code de la route, ...)
- connaître la rédaction et le suivi des marchés publics
- connaître le pilotage des études
- savoir effectuer des analyses de sécurité routière
- savoir gérer des crises routières
* Transversales :
- connaître l'infrastructure et son environnement
- connaître les circuits administratifs et juridiques
* Relationnelles :
- travailler en réseau et en équipe projet
- instaurer des relations de qualité avec les différents partenaires
- communication (interne, institutionnels, usagers) et gestion du stress
* Modes d'acquisition : formation continue, compagnonnage
Qui sommes-nous ?
La DIR Centre Ouest est le service de l'État chargé de l'entretien, de l'exploitation et du développement du réseau routier national sur le centre ouest du pays, sur un territoire de 12 départements. Elle couvre notamment l'A20 (entre Vierzon et Brive), la RN147, la RN149, la RN249, la RN145, la RN141, la RN520, la RN151, la RN142, la RN21 et la RN1113.
Au sein de la DIR, le BIESR est plus particulièrement chargé de l'ingénierie de l'exploitation et de la sécurité routière. Il est organisé en 2 pôles (Ingénierie Sécurité Routière et Maintenance-Investissement) et comprend un centre d'ingénierie et de gestion du trafic (CIGT).
Il/elle assure également des astreintes de sécurité qui peuvent nécessiter sa présence la nuit et les jours non ouvrés au CIGT (à raison d'une fois par mois) lors des périodes estivales et hivernales.
À propos de l'offre
Informations complémentaires
Pour tout renseignement ou candidature veuillez vous renseigner dans l'ordre prioritaire auprès du/de :
Cheffe du Service Exploitation :
- Catherine MURATET : 05 55 30 87 72 - catherine.muratet@developpement-durable.gouv.fr
L'adjoint au chef du BIESR :
- Jérôme SUDRON, Adjoint au chef du BIESR et chef de salle CIGT : 05.87.50.07.51 - jerome.sudron@developpement-durable.gouv.fr
Les postulant(e)s (internes et externes au MATTE), doivent formaliser leur candidature en utilisant le formulaire de mobilité interministériel.
Conditions particulières d’exercice
Le groupe RIFSEEP/IFSE est groupe 3 catégorie B
Pour candidater :
- lettre de motivation et CV obligatoires
- en complément, pour les fonctionnaires : dernier arrêté de situation et formulaire interministériel de mobilité (téléchargeable sur le site internet de la DIR Centre-Ouest : https://www.dir.centre-ouest.developpement-durable.gouv.fr/candidater-aux-offres-du-site-choisir-le-service-a2474.html)
Le numéro du poste RENOIRH à indiquer sur le formulaire de mobilité est 0939070109
Le poste permet deux jours de télétravail par semaine (flottants ou fixes conformément au règlement intérieur)
Pour la réalisation de ses missions, le/la technicien (ne) du pôle Ingénierie et sécurité routière dispose d'un bureau partagé, d'un téléphone portable, de véhicules de liaison gérés en pool.
Il/elle peut être amené(e) à se déplacer sur l'ensemble du réseau de la DIR et vers les services de l'État chargés de la gestion de crise (DREAL de zone, DDT, préfectures,...).
Niveau d'expérience requis : confirmé
Fondement juridique
Ce poste est ouvert à tout candidat compétent, qu'il soit fonctionnaire ou non. Le recrutement d'un candidat non fonctionnaire se ferait sur le statut de contractuel, a priori pour un contrat de 3 ans (à confirmer avec le recruteur), après constat de l'absence de candidature de fonctionnaire adaptée (fondement juridique : 2° de l'article L.332-2 du code général de la fonction publique de L'État). A l'issue du contrat de 3 ans, il est envisageable de poursuivre en CDI ou par un autre contrat de 3 ans, sous réserve de l'accord des parties.
Statut du poste
Vacant à partir du 01/01/2027
Métier de référence
Chargée / Chargé de la sécurité et du contrôle des infrastructures
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L'employeur :
La DIR Centre Ouest est le service de l'État chargé de l'entretien, de l'exploitation et du développement du réseau routier national sur le centre ouest du pays, sur un territoire de 12 départements. Elle couvre notamment l'A20 (entre Vierzon et Brive), la RN147, la RN149, la RN249, la RN145, la RN141, la RN520, la RN151, la RN142, la RN21 et la RN1113.
Au sein de la DIR, le BIESR est plus particulièrement chargé de l'ingénierie de l'exploitation et de la sécurité routière. Il est organisé en 2 pôles (Ingénierie Sécurité Routière et Maintenance-Investissement) et comprend un centre d'ingénierie et de gestion du trafic (CIGT).
Il/elle assure également des astreintes de sécurité qui peuvent nécessiter sa présence la nuit et les jours non ouvrés au CIGT (à raison d'une fois par mois) lors des périodes estivales et hivernales.