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Technicien maintenance industrielle (électromécanicien) - quart de fin de semaine (h/f) (H/F)
Offre d'emploi : Technicien maintenance industrielle (électromécanicien) - quart de fin de semaine (h/f) (H/F) à Île-de-France, CDI. Offre publiée le 6 novembre 2026.
Entreprise non communiquéePubliée il y a 3 h
- Lieu
- Île-de-France
- Contrat
- CDI
- Expérience
- Débutant accepté
- Secteur
- Responsable de laboratoire d'analyse industrielle
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Description du poste
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.
SLS est le leader mondial des trains d'atterrissage, roues & freins, et systèmes associés, pour avions civils, militaires, hélicoptères. Nous maîtrisons l'ensemble du cycle de vie de nos produits, de la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance.
Envie d'évoluer dans un environnement international, stimulant et bienveillant, au sein d'une entreprise à taille humaine ? Rejoignez-nous !
Vous ne remplissez pas 100 % des critères ? Ce n'est pas un frein pour nous. Ce que l'on recherche avant tout, ce sont des personnes créatives et engagées !
Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.
Descriptif mission165 TONNES REPOSENT SUR NOTRE SAVOIR-FAIRE
Safran Systèmes d'Atterrissage est une filiale de Safran Landing Systems, leader mondial des systèmes d'atterrissage et de freinage pour aéronefs. L'usine de Mirabel est dédiée à la fabrication des composantes majeures des trains d'atterrissage pour les modèles Airbus A320, A330 et A350, et le Boeing 787. On y retrouve de l'équipement à la fine pointe de la technologie pour l'usinage, le polissage et les procédés spéciaux, dont le traitement thermique, le grenaillage et les traitements de surface.
Principales tâches et responsabilités:
o Réparation d'équipements de production variés (machines-outils à commande numérique, grenailleuses, fours, placage, robots, etc.)
o Poser des diagnostics et effectuer les dépannages nécessaires (incluant les pannes mécaniques, électriques, pneumatiques, hydrauliques et électroniques).
o Maintenance régulière et révisions périodiques pour éviter les pannes.
o Travail en mode correctif, préventif, conditionnel et prédictif
o Résolution de problèmes basée sur l'analyse des données Analyse des pannes récurrentes et participation à l'établissement du plan d'action.
o Amélioration des équipements et implantation des nouvelles technologies
o Gestion de projet d'investissement (à l'occasion)
o Modification de PLC, systèmes CN
o Gestion de la documentation dans le système de GMAO
Nous travaillons en mode correctif, préventif et prédictif. Pour nous, l'utilisation des données est un outil puissant de résolution de problème et la gestion de la documentation dans la GMAO est primordiale.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.
SLS est le leader mondial des trains d'atterrissage, roues & freins, et systèmes associés, pour avions civils, militaires, hélicoptères. Nous maîtrisons l'ensemble du cycle de vie de nos produits, de la conception et la fabrication jusqu'à la maintenance.
Envie d'évoluer dans un environnement international, stimulant et bienveillant, au sein d'une entreprise à taille humaine ? Rejoignez-nous !
Vous ne remplissez pas 100 % des critères ? Ce n'est pas un frein pour nous. Ce que l'on recherche avant tout, ce sont des personnes créatives et engagées !
Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.
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o Poser des diagnostics et effectuer les dépannages nécessaires (incluant les pannes mécaniques, électriques, pneumatiques, hydrauliques et électroniques).
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o Travail en mode correctif, préventif, conditionnel et prédictif
o Résolution de problèmes basée sur l'analyse des données Analyse des pannes récurrentes et participation à l'établissement du plan d'action.
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o Gestion de projet d'investissement (à l'occasion)
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Nous travaillons en mode correctif, préventif et prédictif. Pour nous, l'utilisation des données est un outil puissant de résolution de problème et la gestion de la documentation dans la GMAO est primordiale.
Équipement de protection
- Lunettes de protection
Contre les projections et les poussières.Voir sur Amazon - Casque antibruit
Pour les ateliers bruyants.Voir sur Amazon - Gants anti-coupure
Pour manipuler tôles et pièces usinées.Voir sur Amazon
Source : France Travail. Publiée le 6 novembre 2026. Toujours en ligne chez la source : vérifiée il y a 5 min.
Décodeur de l'annonce
Lecture automatique du texte de l'annonce : chaque point cite le passage dont il provient. Vérifiez auprès du recruteur avant de vous engager.
| Contrat | CDI Source : champ « contrat » |
|---|---|
| Lieu | Île-de-France Source : champ « lieu » |
| Expérience | Débutant accepté Source : champ « expérience » |
| Salaire | Non précisé dans l'annonce |
| Horaires et jours travaillés | Non précisé dans l'annonce |
| Télétravail | Non précisé dans l'annonce |
| Date de prise de poste | Non précisé dans l'annonce |
Questions à poser au recruteur
- Quel est le salaire brut mensuel proposé (et les primes éventuelles) ?
- Quels sont les horaires et les jours travaillés (week-ends, soirées) ?
- À quelle date le poste est-il à pourvoir ?
- Quelles sont les prochaines étapes du recrutement ?
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