Post-doctorant.e : étude expérimentale des émissions atmosphériques issues du freinage

Activités :
Le projet vise à l’amélioration de la performance environnementale du freinage mécanique des véhicules, par l’étude du lien entre processus tribologiques et émissions atmosphériques (particules et COV), sur des matériaux à formulation réelle ou contrôlée. Pour sa réalisation, le projet nécessite le recrutement d’un.e Post-doctorant.e, idéalement en physico-chimie des matériaux, tribologie et physico-chimie analytique des polluants atmosphériques.
Sa mission sera, dans un premier temps, d’élargir la gamme des COV mesurés aux HAP (Hydrocarbures Aromatiques Polycycliques) par prélèvement sur des cartouches d’adsorption adaptées suivies d’une analyse TD-GC-FID/MS.

Dans un second temps, deux matériaux composites à formulation contrôlée seront élaborés et caractérisés physico-chimiquement (composition chimique, dégradation thermique…). Puis les essais contrôlés de freinage seront menés pour l’étude du lien entre les processus-sources tribologiques, leurs facteurs d’influence (matériau, usages) et les émissions atmosphériques.
Un support technique et scientifique sera apporté pour toutes ces missions.
À l’issue du projet, les résultats devraient permettre au moins une publication et une communication sur des mécanismes-sources et des facteurs qui influencent les émissions de particules et COV issus du freinage.

Profil recherché :
Profil de la candidate/du candidat : (Prérequis/ Diplôme)
Doctorat en physico-chimie des matériaux ou physico-chimie analytique atmosphérique, idéalement avec une expérience en TD-GC-FIS/MS, en traitement statistique des données et en management de projet. Le/la candidat.e doit faire preuve d’ouverture d’esprit sur les plans scientifique et technique, ce qui lui permettra de travailler efficacement sur des projets multidisciplinaires.
Aptitudes

Rigueur scientifique
Curiosité
Esprit d’initiative
Autonomie
Sens du relationnel
Esprit d’équipe
Organisation
Gestion de projet
Bonne communication écrite et orale en anglais
Mobilité entre Douai et Villeneuve d’Ascq (30 km)
Compétences
Attendues :
Savoir conduire des expérimentations
Traitement des données en Python
Appréciées :
Élaboration de matériaux composites
Essais sur tribomètre
Mesure des particules (compteurs)
Mesure des COV (chromatographie, spectrométrie de masse)
Connaissances
Attendues :
Matériaux métalliques et composites
Mécanique des matériaux
Chimie des matériaux
Physico-chimie analytique
Appréciées :
Tribologie
Analyses de surface
Analyse des particules
Analyse des COV (GC-MS)

L'employeur :
Ecole sous tutelle du ministère en charge de l’économie, des finances et de la souveraineté industrielle et numérique, et école de l’Institut Mines Télécom, IMT Nord Europe a 3 missions principales : former des ingénieurs responsables aptes à résoudre les grandes problématiques du XXIème siècle ; mener des recherches débouchant sur des innovations à haute valeur ajoutée ; soutenir le développement des territoires notamment en facilitant l’innovation et les créations d’entreprises.

Localisée sur 2 sites principaux d’enseignement et de recherche, à Lille et à Douai, IMT Nord Europe s’appuie sur plus de 20000 m² de laboratoires pour développer un enseignement de haut niveau et une recherche d’excellence dans les domaines suivants :
- Sciences et Technologies du Numérique
- Processus pour l’Industrie et les Services
- Energie et Environnement
- Matériaux et Procédés avancés appliqués aux polymères, composites et génie civil.
Pour plus de détails, consulter le site internet de l’Ecole : www.imt-nord-europe.fr
Descriptif du service
Le poste est à pourvoir au sein du CERI Energie et Environnement. Le CERI Énergie et Environnement de l’Institut Mines Telecom Nord Europe mène des activités de recherche sur les thématiques environnementales en lien avec la qualité de l’air et l’impact des activités humaines sur la composition des atmosphères intérieures et extérieure. Les projets de recherche s’appuient sur une recherche fondamentale et appliquée en Sciences de l’Atmosphère et visent à une meilleure compréhension des processus physicochimiques de génération, de transport, de transformation et de dépôt des polluants gazeux et particulaires, en lien avec leurs impacts sur le changement climatique, la santé humaine et les écosystèmes.