Offres d'emploi › Auvergne-Rhône-Alpes › Lyon
Mécanicienne ou mécanicien de maintenance des trains TER, Lyon 7 (H/F)
- Entreprise
- Sncf Voyageurs
- Lieu
- Lyon 8e Arrondissement 69008
- Contrat
- CDI
- Durée du travail
- Temps plein
- Salaire
- Annuel de 24700.0 Euros à 27000.0 Euros
- Expérience
- 3 An(s)
- Secteur
- Transport ferroviaire interurbain de voyageurs
Description du poste
En tant que mécanicien ou mécanicienne de maintenance des trains TER, vous réalisez les travaux de maintenance préventive ou corrective, les réparations accidentelles, les essais et les dépannages sur les organes mécaniques des rames.
Vos missions principales sont les suivantes :
* La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire.
* La maintenance des organes mécaniques, pneumatiques et hydrauliques liés au freinage : intervention sur les systèmes de freinage et de leurs constituants - organes de commande du dispositif de freinage pneumatique et de production d'air (si équipé), plaquettes et semelles de freins, compresseur, suspensions...
* Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance.
Formation :
* Horaires décalées 8h - 16h, 21h - 5h
Contexte :
* Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance.
* Le port des EPI est obligatoire
Formation :
Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation.
Profil recherché :
Vous êtes titulaire d'un diplôme de CAP/BEP à BAC+2 dans les domaines suivants : Maintenance (MEI, MSMA), Outillages, Mécanique générale, Mécanique d'entretien, Productique, Usinage, Génie mécanique,
Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez-vous ici (https://recrutement-maintenance.sncf-mooc.fr/).
Les compétences et qualités :
* Mécanique
* Pneumatique
* Hydraulique
* Rigueur
* Autonomie
* Organisation
* Analyse
* Méthode
* Initiative
* Anticipation
* Esprit d'équipe
Parce que l'accessibilité commence par l'emploi, SNCF Voyageurs agit concrètement pour l'inclusion des personnes en situation de handicap et met en place des processus de recrutement adaptés à tous.
Envie d'en savoir plus sur nos étapes de recrutement ?
Regardez cette courte vidéo explicative : Les étapes du recrutement Maintenance des train
Rétribution et avantages :
A l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 28 500 EUR et 31 000 EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste.
Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que :
* La quasi gratuité des trains.
* 28 jours de congés et des RTT.
* Une aide au logement et un accès au parc immobilier locatif SNCF.
* Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation.
* Une indemnité de garde d'enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant.
* Une allocation familiale supplémentaire versée mensuellement en plus des allocations familiales légales pour les agents avec des enfants à charge.
* Un intéressement annuel en fonction de l'atteinte des objectifs collectifs.
* Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité).
* Une mutue...
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Source : France Travail. Publiée le 6 octobre 2026. Toujours en ligne chez la source : vérifiée il y a 14 h.
Décodeur de l'annonce
Lecture automatique du texte de l'annonce : chaque point cite le passage dont il provient. Vérifiez auprès du recruteur avant de vous engager.
| Salaire | Annuel de 24700.0 Euros à 27000.0 Euros Source : champ « salaire » de l'annonce |
|---|---|
| Contrat | CDI Source : champ « contrat » |
| Horaires | Temps plein — « Horaires décalées 8h - 16h, 21h - 5h » Source : texte de l'annonce |
| Lieu | Lyon 8e Arrondissement 69008 Source : champ « lieu » |
| Expérience | 3 An(s) Source : champ « expérience » |
| Télétravail | Non précisé dans l'annonce |
| Date de prise de poste | Non précisé dans l'annonce |
Ce que l'annonce présente comme exigé
- « Le port des EPI est obligatoire »
- « Vous êtes titulaire d'un diplôme de CAP/BEP à BAC+2 dans les domaines suivants : Maintenance (MEI, MSMA), Outillages, Mécanique générale, Mécanique d'entretien, Productique, Usinage, Génie mécanique, »
Ce qui est seulement souhaité
- « Un plan d'épargne entreprise avec un système d'abondement (300 EUR bruts par an pour 1 500 EUR placés + 3 niveaux d'épargne en fonction du risque souhaité). »
Avantages cités dans l'annonce
RTT · intéressement · plan d'épargne
Questions à poser au recruteur
- À quelle date le poste est-il à pourvoir ?
- Comment la partie variable ou les primes sont-elles calculées ?
- Quelles sont les prochaines étapes du recrutement ?
Pour votre candidature : reprenez dans votre CV et votre message chacun des points présentés comme exigés, avec un exemple concret ; signalez ceux que vous n'avez pas encore (formation prévue, équivalence).
Vocabulaire de l'annonce (3)
- RTT
- Jours de réduction du temps de travail, accordés quand l'horaire dépasse 35 h par semaine.
- Intéressement
- Prime collective liée aux résultats ou aux performances de l'entreprise, selon un accord.
- EPI
- Équipements de protection individuelle (chaussures de sécurité, gants…), fournis par l'employeur.
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