Chauffeur VL livreur manutentionnaire (H/F)

Description du poste :

Veuillez lire ce questionnaire. Si vous n'avez pas toutes les réponses, ce poste n'est pas pour vous.

1. Êtes-vous prêt pour le rythme TCR ?
Le réveil : Êtes-vous capable de prendre votre service à 3h ou 4h du matin au dépôt ?
La route : Êtes-vous prêt à faire 1h de route pour aller charger chez un client avant même de commencer votre première livraison ?
L'amplitude : Acceptez-vous de commencer tôt le matin (chargement frigo) et de finir parfois à 17h après une navette ou un express ?
La fluctuation : Acceptez-vous d'avoir des petites journées et des très grosses journées selon l'activité ?
2. Êtes-vous un chauffeur ou un simple "conducteur" ?

Entretien : Savez-vous faire les niveaux d'huile, vérifier la pression des pneus et changer une ampoule ? Vous devez prendre soin du camion (boîte manuelle, 2012) comme si c'était le vôtre.
Manutention : Porter des banquettes, des tables et des chaises pour livrer des restaurants (souvent à deux) vous pose-t-il un problème ?
Rigueur : Êtes-vous prêt à passer systématiquement au bureau d'exploitation après chaque journée pour faire votre rapport ?

3. TEST DE LOGIQUE (Obligatoire pour l'entretien)

Rapidité : Selon vous, en 7h ou 8h de travail, combien de clients (palettes ou rolls) un bon chauffeur doit-il être capable de livrer ?
Organisation : Si vous avez 5 clients dans des villes différentes, comment organisez-vous votre chargement pour ne pas perdre 20 minutes à chaque arrêt ?
Temps de trajet : Si vous partez du dépôt à 3h30, faites 1h de route pour charger, et avez 5 clients à livrer à 20 min d'intervalle, à quelle heure environ devez-vous avoir fini ?

Le poste :
Vous intervenez sur plusieurs types de missions :
Tournées au forfait 7h48
Tournées à l'heure
Courses et express (fréquents)
Activité très variable : petites journées / grosses journées pouvant dépasser 10h
Ne pas postuler si vous cherchez un poste "tranquille"

Organisation :
Départ dépôt TCR - Compans (77)
Prise de poste : 4h ou 7h
Livraisons : Paris & Île-de-France
Planning selon client :
Lundi au vendredi et 1 samedi sur 2
Mardi au samedi
Véhicules

Fourgons 20 m³ avec hayon
Boîte manuelle
Marques : IVECO, NISSAN, OPEL
Années : 2012 / 2015 / 2016 / 2017
Pannes possibles → besoin d'un chauffeur réactif
Véhicule attitré : entretien + lavage intérieur/extérieur obligatoire

Manutention :
Chargement / déchargement par le chauffeur
Manutention variée : cartons, chaises, tables, rolls lourds.
Certaines livraisons peuvent inclure des boissons alcoolisées : merci d'en tenir compte si votre pratique religieuse ne vous permet pas de manipuler ce type de marchandise.

Ce que vous devez savoir faire (ou apprendre) :
Conduire un 20 m³ en boîte manuelle
Remplir : lettre de voiture, BL, suivi palettes Europe (formation assurée)
Utiliser un thermomètre frigo (formation assurée)
Être à l'aise avec smartphone / GPS (non fournis)

Profil recherché :
Bonne condition physique
Sérieux(se), ponctuel(le), fiable
À l'aise avec un rythme changeant