CHEF D'EQUIPE CARISTE (H/F) - CACES 1/3 (H/F)

EVS INTERIMPubliée il y a 1 jour

Intérim

Entreprise: Evs Interim
Lieu: LOUVRES 95380
Contrat: Intérim - 4 Mois
Durée du travail: Temps plein
Salaire: Horaire de 14.5 Euros à 15.0 Euros
Expérience: 3 An(s)
Secteur: Activités des agences de travail temporaire

Description du poste

Pour l'un de nos clients, nous recherchons un chef d'équipe cariste (H/F) - CACES 1/3.

LES MISSONS :

- conduire les chariots élévateurs et autres engins de manutention nécessaires aux opérations
- effectuer le chargement et le déchargement des marchandises et du matériel
- déplacer, transporter et positionner les charges dans les zones prévues
- assurer le rangement et l'organisation des marchandises et équipements
- manipuler les charges avec précision et dans le respect des règles de sécurité
- adapter la conduite aux différents environnements de travail : entrepôt, quai, site d'exposition, évènement, etc...
- effecteur les contrôles usuels des engins avant leur utilisation et signer toute anomalie
- participer aux opérations de manutention manuelle
- préparer le matériel et les équipements nécessaires aux opérations
- participer aux opérations de montage et de démontage lorsque cela est nécessaire
- assurer le déplacement et la mises en place du matériel sur les différents sites
- veiller à la bonne manipulation et à la préservation des marchandises et équipements.

FONCTION OCCASIONNELLE DE CHEF D'EQUIPE :

En fonction des besoins et de l'organisation des opérations, il peut-être amené à prendre ponctuellement la responsabilité d'une petite équipe de 1 à 5 caristes.

Dans ce cadre, il peut notamment :

Répartir les tâches entre les membres de l'équipe
Organiser les opérations de manutention selon les priorités définies
Donner les consignes de travail et veiller à leur bonne application
Coordonner les mouvements des engins et des marchandises
Veiller au respect des règles de sécurité par l'équipe
Etre le relais entre l'équipe et le responsable hiérarchique
Signaler les difficultés, incidents ou besoins particuliers rencontrés sur le terrain
Participer lui-même aux opérations de conduite et de manutention.

PROFIL RECHERCHE :

Expérience confirmée en tant que cariste
Bonne maîtrise des opérations de chargement, déchargement et déplacement de charges
Maîtrise de la conduite des engins de manutention utilisés dans l'entreprise
Une expérience réussie sur un poste similaire

Source : France Travail. Publiée le 8 octobre 2026. Toujours en ligne chez la source : vérifiée il y a 1 jour.

Décodeur de l'annonce

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Salaire	Horaire de 14.5 Euros à 15.0 Euros Source : champ « salaire » de l'annonce
Contrat	Intérim - 4 Mois Source : champ « contrat »
Horaires	Temps plein Source : champ « durée du travail »
Lieu	LOUVRES 95380 — « assurer le déplacement et la mises en place du matériel sur les différents sites » Source : champ « lieu » et texte
Expérience	3 An(s) Source : champ « expérience »
Horaires précis et jours travaillés	Non précisé dans l'annonce
Télétravail	Non précisé dans l'annonce
Date de prise de poste	Non précisé dans l'annonce

Ce que l'annonce présente comme exigé

« participer aux opérations de montage et de démontage lorsque cela est nécessaire »

Questions à poser au recruteur

Quels sont les horaires et les jours travaillés (week-ends, soirées) ?
À quelle date le poste est-il à pourvoir ?
Quelle part du temps se passe en déplacement, et comment les frais sont-ils pris en charge ?
Chez quelle entreprise s'effectue le poste, et une embauche est-elle envisagée ensuite ?
Quelles sont les prochaines étapes du recrutement ?

Pour votre candidature : reprenez dans votre CV et votre message chacun des points présentés comme exigés, avec un exemple concret ; signalez ceux que vous n'avez pas encore (formation prévue, équivalence).

Vocabulaire de l'annonce (2)

CACES: Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité d'engins (chariots, nacelles, grues…). La lettre R suivie d'un numéro indique la famille d'engins (R489 : chariots élévateurs).
Manutention: Déplacement manuel de charges ; demandez le poids et la fréquence.