CHARGÉ(E) DE GESTION FINANCIÈRE ET DE COMMANDE PUBLIQUE

Le SIR est composé de plusieurs équipes projet, réparties sur 3 sites (Angoulême, Bordeaux et Pau).
Le SIR dispose d'une unité spécifiquement chargée des fonctions administratives (comptabilité, marchés publics, ressources humaines, etc.).
Les travaux et études pilotés par le SIR sont réalisés dans le cadre de marchés publics générant chaque année plusieurs millions d'euros de propositions de paiement. Le(la) chargé(e) de gestion financière et de la commande publique du SIR assure un rôle essentiel dans la préparation de la commande publique et dans la chaîne comptable permettant la liquidation de la dépense.
En matière de commande publique, il(elle) :
- rédige les pièces administratives des marchés (travaux, prestations intellectuelles, services) ;
- assure la gestion administrative des marchés : passation, exécution jusqu'à la clôture des marchés ;
- appui les équipes techniques : relecture/contrôle de DCE, veille en matière d'actualités en commande publique, rédactions de clauses types pour les DCE, extraction/exploitation des données de suivi des marchés (insertion sociale, bilans environnementaux, etc.).
Ces missions d'appui aux équipes en matière de commande publique seront effectuées pour le compte de la Mission maîtrises d'ouvrages (MiMO) de la DIRA.
En matière de gestion comptable, il(elle) :
- prépare et suit les demandes d'achat du centre de coût SIR (logiciel CHORUS) ;
- recueille et vérifie les constats et projets de décompte transmis par les équipes projet ;
- établit les acomptes mensuels grâce à l'outil comptable GEMME ;
- assure le lien avec les pôles comptables des services de maîtrise d'ouvrage pour la liquidation de la dépense ;
- assure la programmation et le suivi budgétaire du SIR.
Le SIR s'appuie sur un poste de « chargé(e) de gestion financière » et un poste de « chargé(e) de gestion financière et de commande publique » basés à Bordeaux. La définition et le suivi de leur plan de charge sont assurés par la cheffe du bureau administratif ou le chef de service et son adjoint le cas échéant.
Positionnement dans la structure :
- sous l'autorité hiérarchique de la cheffe du bureau administratif du SIR
- sous l'autorité fonctionnelle du chef de la MiMO/CPGB pour les missions d'appui aux équipes en matière de commande publique.
Relations internes et externes :
- avec la seconde chargée de gestion financière du SIR
- avec le chef de service et son adjoint, les chefs de projet les chargés d'opération des différents sites du SIR (Angoulême, Bordeaux et Pau)
- avec les cellules « maîtrise d'ouvrage » et « comptabilité » des maîtres d'ouvrages (DREAL/SDIT, DIRA/MIMO)
- avec les entreprises titulaires de marchés publics.

Profil recherché :
Compétences techniques requises et/ou à développer :
- Logiciels bureautiques en particulier tableurs
- Logiciel de gestion des marchés publics (GEMME)
- Règles comptables et commande publique (passation et gestion de marchés publics de prestations intellectuelles et de travaux)
Compétences transversales attendues et/ou à développer :
- Rigueur et méthode
- Savoir rendre-compte
Savoir-être acquis et/ou à développer :
- Goût pour le travail en équipe
- Bon sens du relationnel

L'employeur :
Service déconcentré du ministère des transports, la DIR Atlantique est chargée de l'entretien, l'exploitation et la modernisation d'un réseau d'environ 620 km de routes nationales et d'autoroutes non concédées, s'étendant sur six départements de la région Nouvelle-Aquitaine. Répartie sur plus de 20 sites, elle emploie environ 420 agents.
Le service d'ingénierie routière (SIR) assure des missions d'ingénierie principalement orientées vers le développement, la modernisation et la réparation du réseau routier de la DIR. À ce titre, son intervention concerne :
- a maîtrise d'oeuvre d'opérations de développement, de modernisation et de réparation du réseau routier sous maîtrise d'ouvrage de la DIR Atlantique ou de la DREAL Nouvelle-Aquitaine,
- des missions d'assistance à maîtrise d'ouvrage pour les opérations de développement et de modernisation, y compris les études en amont de la déclaration d'utilité publique et de l'approbation du programme, et la représentation locale de la maîtrise d'ouvrage liée à ces dernières responsabilités, dans les limites prescrites par le maître d'ouvrage,
- la maîtrise d'ouvrage opérationnelle de certaines opérations de réparation et de modernisation du réseau routier.
Pour la prise en charge de ses missions, le SIR est organisé en équipes projet constituées pour chaque opération, en fonction du plan de charge et des compétences nécessaires, d'un chef de projet et de chargés d'opérations (études et suivi de travaux).