Offres d'emploi › Île-de-France
Ingénieur-e conception aérocombustion briques h/f (H/F)
| Lieu | Moissy-Cramayel 77550 |
|---|---|
| Contrat | CDI |
| Expérience | Expérience exigée |
| Secteur | Automaticien / Automaticienne en bureau d'études |
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Description du poste
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 110 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 31,3 milliards d'euros en 2025, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.
Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.
Descriptif missionSafran Aircraft Engines est une société de haute technologie, à la pointe de l'innovation dans le domaine aéronautique. Elle conçoit, développe, et produit des moteurs d'avions civils comme militaires. Les avions civils et militaires de nouvelle génération demandent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure efficacité, réduction importante des émissions polluantes. Ces ambitions nécessitent un renouvellement des technologies existantes. Des défis technologiques inédits sont à relever pour répondre à ces nouveaux enjeux.
L'environnement du foyer de la post-combustion est complexe par la nature variée des phénomènes physiques présents (combustion, thermique, atomisation, turbulence, aérodynamique, instabilités et tenue mécanique des pièces chaudes).
Ces foyers doivent fonctionner dans une large gamme de point de fonctionnement (allumage au sol à fort Mach, rallumage en vol à forte altitude, mode plein gaz en sec), être fiable en durée de vie et être compatible des contraintes de visibilité pour la signature infrarouge notamment
En tant qu'Ingénieur(e) Conception Aérocombustion vous serez intégré(e) au sein du Bureau d'Etude Chambre de Combustion et Arrière-Corps fort de 65 personnes, et plus particulièrement dans à l'unité Post-Combustion et Support. Vous appartiendrez à un pôle projet au sein de l'unité, sous le pilotage d'un Leader Technique. Vous interviendrez sur l'ensemble du cycle en V, de la phase R&D, puis de conception, jusqu'aux essais pour participer à l'émergence de post-combustion de nouvelle génération.
Intégré au sein de l'équipe de de briques technologiques, vous collaborerez aux activités de prédimensionnement, de conception et de validation par essais des briques technos des futurs foyers de post combustion. Vos missions principales seront de:
o Imaginer, pré-dimensionner et concevoir de nouvelles technologies de postcombustion ;
o Mener des calculs aérodynamique, aérothermique et combustion afin de valider le comportement de ces technologies ;
o Concevoir des protocoles d'essais et les mener à bien pour valider les performances de ces nouvelles technologies ;
o Participer au suivi et au dépouillement d'essais partiels de nouvelles technologies, en analyser les résultats et proposer des améliorations techniques ;
o Favoriser les liens avec les laboratoires partenaires
o Etre acteur de la méthodologie avancée sur la combustion et la thermique
o Analyse de la veille/concurrence
o Construction de feuilles de routes
Pour réaliser ces missions, le candidat sera amené à travailler en étroite collaboration avec les responsables de projets, les avant-projets moteurs, les méthodes d'industrialisation et les autres équipes.
Vous aurez également la possibilité de développer vos compétences techniques sur des projets différents et d'évoluer en interne Safran vers la filière d'expertise, de pilotage de projet ou de management.
Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2025 » du magazine TIME.
Safran Aircraft Engines conçoit, produit et commercialise, seul ou en coopération, des moteurs aéronautiques civils et militaires aux meilleurs niveaux de performance, fiabilité et respect de l'environnement. La société est notamment, à travers CFM International*, le leader mondial de la propulsion d'avions commerciaux courts et moyen-courriers.
* CFM International est une société commune 50/50 de Safran Aircraft Engines et GE Aerospace.
Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi.
Descriptif missionSafran Aircraft Engines est une société de haute technologie, à la pointe de l'innovation dans le domaine aéronautique. Elle conçoit, développe, et produit des moteurs d'avions civils comme militaires. Les avions civils et militaires de nouvelle génération demandent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure efficacité, réduction importante des émissions polluantes. Ces ambitions nécessitent un renouvellement des technologies existantes. Des défis technologiques inédits sont à relever pour répondre à ces nouveaux enjeux.
L'environnement du foyer de la post-combustion est complexe par la nature variée des phénomènes physiques présents (combustion, thermique, atomisation, turbulence, aérodynamique, instabilités et tenue mécanique des pièces chaudes).
Ces foyers doivent fonctionner dans une large gamme de point de fonctionnement (allumage au sol à fort Mach, rallumage en vol à forte altitude, mode plein gaz en sec), être fiable en durée de vie et être compatible des contraintes de visibilité pour la signature infrarouge notamment
En tant qu'Ingénieur(e) Conception Aérocombustion vous serez intégré(e) au sein du Bureau d'Etude Chambre de Combustion et Arrière-Corps fort de 65 personnes, et plus particulièrement dans à l'unité Post-Combustion et Support. Vous appartiendrez à un pôle projet au sein de l'unité, sous le pilotage d'un Leader Technique. Vous interviendrez sur l'ensemble du cycle en V, de la phase R&D, puis de conception, jusqu'aux essais pour participer à l'émergence de post-combustion de nouvelle génération.
Intégré au sein de l'équipe de de briques technologiques, vous collaborerez aux activités de prédimensionnement, de conception et de validation par essais des briques technos des futurs foyers de post combustion. Vos missions principales seront de:
o Imaginer, pré-dimensionner et concevoir de nouvelles technologies de postcombustion ;
o Mener des calculs aérodynamique, aérothermique et combustion afin de valider le comportement de ces technologies ;
o Concevoir des protocoles d'essais et les mener à bien pour valider les performances de ces nouvelles technologies ;
o Participer au suivi et au dépouillement d'essais partiels de nouvelles technologies, en analyser les résultats et proposer des améliorations techniques ;
o Favoriser les liens avec les laboratoires partenaires
o Etre acteur de la méthodologie avancée sur la combustion et la thermique
o Analyse de la veille/concurrence
o Construction de feuilles de routes
Pour réaliser ces missions, le candidat sera amené à travailler en étroite collaboration avec les responsables de projets, les avant-projets moteurs, les méthodes d'industrialisation et les autres équipes.
Vous aurez également la possibilité de développer vos compétences techniques sur des projets différents et d'évoluer en interne Safran vers la filière d'expertise, de pilotage de projet ou de management.
Source : France Travail. Publiée le 26 septembre 2026.
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